熊的視界 RICK-PAPAGO

  加權指數 TPE: IX0001 43,119.75 7.98% +3,186.45 今天 7月31日 下午1:33 [GMT+8]  

今天到台灣金融研訓院考試 好久沒考試了 好緊張 這次是電腦考試 一開始的題目大部分都是考古題沒看過的 越作答心越慌，會不會考不過啊！ 好險後半部的考題都看過，心情才恢復平靜 40分鐘後，好多人都交卷了 答完後檢查，發現有27題有註記沒把握 慘了！只能錯24題，不然就會不及格 後來檢查出有2題看錯，趕快修正 檢查兩遍後，要按 "結束作答" 鍵時，手會發抖誒！ 電腦考試，交卷後，馬上知道成績 螢幕show出 85分，合格                                             .                               科目                      成績                                               永續發展基礎能力測驗 85.00                                                       總分 85.00 合格 終於 刷了好久的考古題，此刻終於有回報了 心中的大石頭終於可以放下了

前同事 宏 瘦了 20kg , 原來是去年 脊椎開刀 住院所致 祝福他趕快回復健康

新莊 -->三重忠孝橋-->蘆洲重陽橋 -->八里左岸--> 淡江大橋-->觀海長堤-->淡江大橋 --> 八里左岸-->二重疏洪道-->新莊 距離:67km 這次是 REACTO 400 換了輪組後的第一次騎行 and Besv PSA1電輔車 換新電池,第一次長途測試 當初買這台公路車是為了能跟上老婆的 Besv PSA1 這次測試發現 公路車平路隨便騎都可達 20-25 km/h Besv PSA1 要開到第2段, 時速才能達到 20-25 km/h 又因法規規定限制在 25 km/h 當我加速到 30km/h 以上時,老婆就沒法跟上我了 上坡則是電輔車的天下了 輕輕鬆鬆爬上去 公路車就累了, 不過上次飛輪有改成 34T 可以不用重踩上坡 再一次感謝老闆 回程到"淡江大橋"時 Besv PSA1電力剩2格 看來撐不到家了 只好上坡開電, 下坡關電 到二重疏洪道中山橋時, Besv PSA1電力1格閃爍 最後的 8 公里 只好關閉電源,保留剩餘的電力給翻過越堤道使用 然後換我騎 Besv PSA1 沒電的電輔車~~真是難騎阿! 最後,開電翻過越堤道 老婆開第2段 系統因電力不足,自動降為第1段 測試心得 Besv PSA1電輔車 一顆電池 大約能撐 "50公里" 美利達 REACTO 400 騎個 60公里 很輕鬆 飛輪換 34T 上橋很容易,讚

這次 Kelly 帶了3個外國朋友來一起爬山

上次試騎發現後輪那有異音 去捷安特檢查,是後輪花鼓壞了 老闆找一組二手輪組給我,可惜塔基太短,飛輪裝不下 只好訂一組捷安特輪組 4,000元 過了10天無聲無息 問老闆~~說 缺貨 , 問了3家供應商也沒有貨 我只好要求退訂 然後去美利達問問 老闆檢查了一下 後輪會搖, 應該是滾珠破了, 要換輪組 我:有便宜好用的嗎? 老闆問 :車你買二手的嗎? 我:對阿! 老闆:那你介意二手輪組嗎? 我:只要好用,可接受阿! 老闆拿出 ALEXRIMS DA22 輪組 說,這鋁框不錯,只是現在流行碳框....車友換下來的 一組 2000元 我:ok 阿! 我又問:這變速器能換上 36T的飛輪嗎? 老闆:沒辦法! 最多能34T 然後他默默地拿出一組飛輪說:裝看看 這是車友升級換下沒帶走的, 裝的了就隨緣送你 老闆真是感謝阿~ 有了34T 11月 輪轉台灣 彰化站 62k 上坡路段我就不擔心會定桿了 換好回家的路上~~都沒異音了! 真開心! 這周末可以騎去淡水新景點"觀海長堤"了 備註 DA22 搭配 25c 的設定建議 1.胎壓設定 建議胎壓保持在 90 - 110 PSI 之間（依據你的體重調整） 由於窄框的容氣量較小，胎壓如果過低（低於 80 PSI）， 在台灣多坑洞的路段容易發生「蛇咬」（內胎被輪圈和地面夾破） 2.無內胎相容性 DA22 不支援無內胎（Tubeless），請務必搭配傳統的一般內胎使用 3.推薦內胎規格 購買內胎時，請認明規格為 700 x 18-25c 或 700 x 20-28c 並選擇法式氣嘴（Presta）。 氣嘴長度選擇 40mm 或 48mm 即可順利打氣。 原本32T飛輪齒比 36 / 32 = 1.13 更換34T飛輪齒比 36 / 34 = 1.06 這樣去 輪轉台灣 彰化站 爬坡應該會比較容易點 202607 美利達 REACTO 400 第2代 鋁車 (二手) 試車發現 後輪花鼓壞掉 202607 入手 美利達 REACTO 400 第2代 鋁車 (二手)

這一梯公用水費突增 自來水公司通知原因可能有管線漏水 因在水錶後的區段 屬於我們這一梯間自行負責的部分 週日晚上大家去勘查 其他梯間 洗洞 拉明管 我們梯間撐最久 到現在才漏水 大家決定比照其他梯間做法改為明管 並找水電來估價 後記 水電師傅報價 34,500元

 

今天跟登山隊走信賢步道 and 內洞森林遊樂區 順便測試 VIVO X300 Pro 的 錄影功能 信賢步道 路旁有眾多瀑布, 又有樹蔭 溫度 25度, 相當舒服 內洞森林遊樂區 買票入園 沿著"南勢溪"走"觀溪步道" 會先看到:烏紗溪瀑布" 之後的"羅好水壩" 水面如鏡,倒映山林 我覺得是這步道最美的地方 "觀溪步道"盡頭就是 內洞瀑布 站在橋上聽著飛瀑聲 非常紓壓 療癒 接著轉往"森林浴步道" 走到一半時 右腳踩到濕滑的木棧道 腳一滑 就變"在地人" 趴在那了 左小腿脛骨好痛 一看~~~擦傷 痛啊 "森林浴步道"涼亭休息吃甜點 再走"賞景步道"回到遊客中心 運動完畢 前往 "老徐的店"聚餐 後記 小腿擦傷 2週還沒好 and 周圍還藥物過敏起疹子

在 FB 看到廣告 2026 輪轉台灣百K單車挑戰賽 彰化站 它有62K組 and 不限車種 想說 我騎公路車 老婆騎電輔車 應該能完賽吧! 於是就給它報名去 後來看到爬升 400 多公尺! 啊我的 公路車 飛輪最大才"32T" 上的去嗎? 彰高二號廣場公園(彰化縣田中鎮高鐵三路二段) 62K路線 出發(START) 直行高鐵三路→右轉大社路→直行東彰路→左轉員集路二段386巷→右轉大饒路→左轉東彰北路→右轉員水路→左轉湖水路→右轉八卦路→直行八德路→直行八卦路→直行皮仔寮巷→直行瓦厝巷→右轉南田路→左轉出林虎路→直行名山路→右轉頂廓巷→直行庄仔巷→左轉小崎巷→右轉員集路→左轉水森路→左轉濁水溪北岸產業道路→左轉榮光路→右轉田中路→右轉中州路→左轉東彰南路→左轉大社路→右轉高鐵三路 終點(FINISH) (圖片來源:主辦單位)

換新手機 OruxMaps 要手動安裝 接下來的重點就是讓它記錄軌跡時,不拉直線 VIVO 如何設定,網路的資訊很少 但主要是 "權限" 及 "省電管理" 先來設定"權限" 進入 "設定" ==>  應用程式 ==> 應用程式管理 ==> OruxMaps ==> 權限 1 檢查 OruxMaps 的"定位" ==> 一律允許 再來設定 "省電管理" 進入 "設定" ==>  應用程式 ==> 應用程式管理 ==> OruxMaps ==> 電量 ==> 背景耗電管理 設定 "允許背景耗電" 

 同事 苹 退休 了

因颱風天要連線回公司處理事務,需要手機上的認證 APP 所以沒法拿新手機 隔了5天才過去拿 然後移轉資料,我的影片,照片平時都copy到電腦上 很移轉好了 Google,FB,LINE 都可以用了 後來發現忘了移轉 "微信" 隔天再去請店員幫忙 果然很專業,一下子就移轉好了 再來就是玩玩這手機的功能了 基本規格 顏色 晴空藍 作業系統 OriginOS 6 Android版本 Android 16 防水防塵等級 IP68 & IP69 處理器 處理器 聯發科技天璣9500 CPU參數 8核心 CPU主頻 4.21GHz*1 , 3.5GHz*3 , 2.7GHz*4 記憶體 RAM & ROM 16GB RAM + 512GB ROM RAM類型 LPDDR5X ROM類型 UFS4.1 擴充記憶卡 N/A RAM(擴展)容量 16GB 電池 電池容量 6510mAh(標準值) 充電功率 90W極速閃充 / 40W無線充電 電池類別 鋰電池 外觀 尺寸(長x寛x高) 161.98*75.48*7.99mm 重量 226g 背蓋材質 玻璃 指紋辦識 3D超聲波單點指紋辨識 螢幕顯示 螢幕尺寸 6.78吋 螢幕解析度 2800x1260 (1.5K) 螢幕材質 AMOLED 刷新率 LTPO 1~120Hz 觸控螢幕 電容式多點觸控 像素密度 452 ppi 螢幕色彩 10.7億色，100% DCI-P3色域 網路 卡托類型 Nano SIM1+SIM2 / SIM1+eSIM SIM 5G雙卡雙待 2G GSM 850/900/1800/1900MHz 3G WCDMA B1/B2/B4/B5/B8 4G FDD-LTE B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B13/B17/B18/B19/B20/B25(60MHz)/B26/B28/B32(RX)/B66/B71 4G TDD-LTE B34/B38/B39/B40/B41/B42 5G n1/n2/n3/n5/n7/n8/n20/n26/n28/n66/n75(RX)/n38/n40/n41/n71/n77/n78/n79 相機 前置鏡頭 光圈f/2.0  /  焦段22mm    5000萬畫素92° 蔡司 AF 廣角鏡頭...

今天騎 美利達 REACTO 400 試試車 經過 萬華 差不多中午了 就在附近覓食 老婆找了這家來吃吃 這是在 "華西街夜市"裡的"米其林必比登"排隊名店

從202411開啟 YouTube 頻道, 202506,經過7個月後, 訂閱數破了 100人(間隔 7個月) 202512,經過1年1個月後, 訂閱數破了 200人 (間隔 6個月) 202607,經過1年9個月後, 訂閱數破了 300人(間隔 7個月) 距離開營利, 訂閱要 1,000人 還有700人要努力 加油!加油! 202506 YouTube 頻道訂閱滿100個 and 影片點閱破萬次 202512 YouTube 頻道 訂閱 200人了

今天騎 美利達 REACTO 400 到台北試試車 感覺"五通"那邊會 摳摳摳 但又不會一直 摳摳摳 回家後去 捷安特腳踏車店 檢查 老闆檢查後說 "後輪花鼓"壞掉 然後 搖後輪說 你看 會左右搖動 換一組"輪組"好的要價 12,800元, 天啊~~這麼貴! 問老闆有沒有便宜一點的阿? 老闆說捷安特原廠的 4,000元 後來老闆在倉庫找的一個二手的,這框還不錯算 1600 我說好 後來安裝時,最後一個齒輪裝不上去 塔基不夠長.... 真是可惜了~~ 只好訂 捷安特原廠的 4,000元 另外! 把上次小折裝的 手機架,碼表 移裝過來,老闆沒算工資,感恩蛤! 再加裝 駐車架 450元 騎回家時, ㄝ~~ 碼表不會動?? 再騎回去檢查, 應該是 電池快沒電了~~ 換了2顆電池後! (100元) 恢復正常

三秒膠 橡皮筋 https://www.youtube.com/watch?v=dQXqyuV0gaM&t=2s

 

 

買了 Besv PSA1 電輔車後,想來個 4日北高,估計一天大約要騎100 km 原本的 IRLAND F-2024 451 小折 很難勝任 加上要 追上 電輔車的速度,會更難 於是興起買公路車的念頭 首先要把  IRLAND F-2024 451 給賣了,不然家裡沒空間擺腳踏車了 兩台 IRLAND F-2024 451 順利賣出 接著就是找車 這真是個大學問了 我的需求是 1.中古車 只是偶而騎,買新車一直放在那折舊,感覺好浪費 中古車況好的,對我這業餘的不會差太多 2.預算一萬左右 不想花大錢在腳踏車上 3.平把公路車 不想一直彎腰騎,好累 4.鋁合金車架 碳車輕又好看,但看得上眼的,又好貴 中古碳車怕有裂有傷,我會看不出來 加上我很粗魯,應改很快就被我弄毀了吧 還有"高價車"怕被偷!要一直顧著!這點我很不愛 5.齒輪比要大一點 雖然它是公路車,但我有環島需求,會遇到一些爬坡的狀況 6.要帥氣好看 在 FB MarketPlace 找車找好久 在公路車中,彎把車是主流,"平把車"就比較稀缺 看得上眼的,又爆預算 太便宜的,車況又好差 覺得可以的,又在中南部縣市 找車好難... 還是去買新車??? 後來早上搭捷運,在 FB MarketPlace 看到新上架的一台車 它是空力車,外型很喜歡,特別的是原車主把彎把改成"平把"! 價格1萬五,雖然爆預算,價格可談 聊了一下後,約定晚上去桃園八德看車 白天在網路查了一下這車的文章 早期車款的後剎車走線問題,剎車不良 其他的都不錯 另一點就是它是"公路車" 飛輪是 11-28T,爬坡會很吃力 先查一下改裝的價格 除了換 11-32 外,導輪,鍊條 也要跟著換長的... 加上工資,預估 3000~ 5000元, 不便宜ㄝ 但我不常爬坡~~ 看在外型好看,就...忽略它吧 或到時候有需要,再來改裝吧! 再仔細看一下 原車主的 po文 他除了改成"平把"外, 還把 飛輪改為 11-32T 導輪也因此換成"RIDEA (瑞迪亞)"長的導輪 這筆改裝的錢可以省下來了 晚上到桃園八德看車 這車真輕阿! 試騎一下,還不錯 但大盤不知怎麼了! 被我變到"烙鍊" 看來變速器需要調整了 談了價格,賣家...

訂單狀態：已付款完成 ( 信用卡 ) 商品明細 數量 應付金額 實付金額 永續發展基礎能力測驗 (2026/07) 台北考區金研院院本部 (402 電腦教室 ) 1 1200 1200 總計   1200 1200  

在網路上看到一篇文章 "運動後低血壓" 我年輕時,若激烈運動後,就會"眼前就突然短暫發黑、頭暈幾秒鐘"的現象 原來是這原因 另外,老婆爬高山,走路時都沒事,但到山屋,就會缺氧 搞不好也是是原因! 原文如下: 各位山友，這兩天連續看到高山墜落的憾事，大家上山務必小心。 ​分享一個很容易被忽視的生理盲區！ 大家應該都有在山上爬陡坡爬到很喘，結果一停下來休息，眼前就突然短暫發黑、頭暈幾秒鐘的經驗吧？包括我也會！ ​這在生理學上叫運動後低血壓！因為劇烈運動時，下肢肌肉像幫浦一樣幫忙把血液打回心臟，但如果突然完全停下，幫浦停工，血液會瞬間滯留在下肢，導致大腦短暫缺血缺氧，此時如果又因為大喘而過度換氣，血管收縮，就會出現短暫的眼前發黑，暈眩和重心不穩。 ​在平地這可能只是晃一下、緩口氣就好，但在高山的斷崖、稜線或地形路段上，這兩三秒的重心不穩，就是致命的墜落風險。 ​建議大家以後如果在山上快爆心跳、想停下休息時，​千萬別一下就停下來休息，在安全，開闊的地方，先減速慢走幾步再停。 但若是當下就累得想原地休息​，立刻降重心，順勢蹲下或靠山壁，或者當下身邊有什麼就抓什麼，反正千萬不可原地站著休息喘氣。 祝​大家平安上山、平安下山。

我手上這台Samsung A53 手機是接收安安的 2022年上市的,距今也有4年了 加上 今年去張家界使用手機拍照,夜間不太夠力 錄影不能4K and 防手震有點弱 於是有了換手機的念頭 網路上找了幾款 Samsung S26 Ultra Samsung S25 Ultra VIVO X300 Ultra VIVO X300 Pro OPPO Finx 9 最新機種都超過 4萬...真是貴啊! 現在手機汰換率太快,又不保值,不想花這麼多錢買手機 於是想找前一代的機型 技術不會差太多,但價格差很多! 再跟 AI 討論了一下 依我的需求 and 預算 Samsung  S25 Ultra 跟 VIVO  X300 Pro 比較適合我 攝影班同學很多人買  VIVO  X300 Pro 或 VIVO X300 Ultra 但大陸機有資安疑慮 於是傾向 買 Samsung  S25 Ultra 只是最近網路有人反映  Samsung 手機更新後螢幕會出現"螢幕綠線" 這讓我卻步了... 真難抉擇啊 義警常訓時,阿偉建議我買 X300 Pro 問了 傑昇通信 ,這兩款都有 最後選了 VIVO  X300 Pro 需要調貨 所以 要先付金 1000元 傑昇通信 VIVO 商品名稱 原廠建議售價 網購優惠價 空機破盤價 vivo X300 FE (12G/256G) $23,990 $17,669 $16,990 vivo X300 FE (12G/512G) $27,990 $22,869 $21,990 vivo X300 Ultra (16G/512G) $49,990 特價請洽門市 特價請洽門市 vivo X300 Ultra (16G/1T) $58,990 特價請洽門市 特價請洽...

 6500

早上在大安分局常年訓練 晚上到鉅星匯國際宴會廳 聚餐

這支鏡頭出勤率極低 那就讓給有緣人吧 201910 SONY A7III A6300 E10-18mm F4 and SIGMA 30mm F1.4