202608 T4保養 換油底殼墊片 換副水箱 灌冷媒
保養換機油， 油底殼有漏油更換墊片 換剎車油 副水箱漏水，檢查發現接頭裂開 換一顆心的 冷氣不冷，灌冷媒
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202601 T4保養 換機油壓力感知器 換雨刷馬達
這次保養發現油底殼墊片漏油 "機油壓力感知器"也漏油 先換"機油壓力感知器" 油底殼墊片下次再換 再來之前"雨刷保險絲"燒4次 研判是"雨刷撥桿"接觸不良 換了雨刷撥桿，一撥，居然冒煙!! 可能是"雨刷馬達"吃重電，導致電流過大 於是更新雨刷馬達 202509 T4 行駛間聞到燒焦味 雨刷保險絲 又燒掉 202509 T4 雨刷不作動 又是保險絲燒掉 202505 雨刷不作動 又是保險絲燒掉 202501 T4雨刷不動 202001 T4 年前保養 換水龜 雨刷馬達 and 上半年驗車 後記 VW T4 雨刷規格： 前雨刷： 正駕 21吋,副駕 19吋 後雨刷： 16 吋 同事說:雨刷太大會造成 雨刷馬達重拖
202512 T4 第二電瓶 經過 9天 減少 1A
早上發動車子時,發現 第二電瓶 電壓表 沒亮! 又沒電了嗎? 打開 第二電瓶 充電開關 電壓表 隨之亮燈! 電壓顯示 14V 感覺有電阿! (註1:這是是充電的電壓 還是 電瓶電壓? 待研究) (註2:下次應該先開啟 第二電瓶 的藍芽 看電壓才對) 再打開 第二電瓶 的藍芽 手機 APP 顯示電量尚有 99% , 104Ah 之前 一周沒充電, 電量會掉 5% , 5Ah 關掉 藍芽後, 9天掉 1% , 1Ah 之前猜測 電池 雖顯示 100% 但未顯示"電池已充飽" and 電壓 14V 的情況下 電池其實是沒充飽的! 加上 藍芽 持續耗電 最後導致 第二電瓶 整個沒電了 另外, 同事 仁: 他朋友發現 "主動平衡" 會耗電 把他的電池都吃光 所以 "主動平衡" 也是嫌疑犯 這次的測試 我關了電池上的電源, 同時關了 藍芽, 主動平衡 還有 不供電 給外部的 電壓表 目前結果,很ok 車子發動10分鐘 電池就顯示"電池已充飽" and 電壓 14V 接下來再觀察看看
202511 T4 第二電瓶 第4度沒電
今天開車出門 打開 APP 檢查 第二電瓶 ㄝ~~ 藍芽連不上?? 第二電瓶又沒電!!! 問了 "偉" 研判只有用"車充"+沒天天開! 可能電池都沒充飽 加上 藍芽會耗電 我還有一個電壓表連到電池 就會把電池耗盡 另外 APP 的 電量顯示 100% 那是不準的,虛的 要顯示 "電池已充飽" 才是真充飽 還要再看電壓 要有 14V 才行 現在我先把 "藍芽"關掉 要開車時再開啟 觀察看看 後記 隔3天去 通宵賞 蒜香藤花 跑高速公路充電 就能到達 14V 大約1.5小時能充飽(原本剩47%) 有顯示"電池已充滿" 202510 T4第二電瓶 第3度沒電 and 決心更換斷電器 小叉栓保險絲座 202510 小叉栓保險絲座 202510 網購第2電瓶 斷電器 202509 T4 第二電瓶 又沒電 202507 T4第二電瓶藍芽連不上 202503 嘉義安裝 第二電瓶(鋰鐵電池) + 充電器
202510 T4車內天篷飾板維修 DIY
車內天篷的飾條卡扣鬆了 飾條會卡不住,一直掉下來 用雙面膠,快乾膠,都沒法黏住! 快瘋了! 看了一下卡扣結構 把他挖出來,車身的洞可以讓另一種卡扣塞進去 於是打算把飾條挖個洞 用另一種卡扣塞進去固定他 奇怪了! 這洞怎麼這麼難挖阿? 我用螺絲起子挖! 前面有鐵粉?? 這更奇怪了!? 仔細一看 天啊中間有一層鋁板!! 難怪這麼難挖! 孔挖好後 塞上卡扣,飾條固定好好的,不會脫落 搞定
202510 T4第二電瓶 第3度沒電 and 決心更換斷電器 小叉栓保險絲座
週五 發動車子順便檢查第二電瓶狀況 , 電量剩70%的電 週六 要開車去爬山, ㄝ~~ 第二電瓶 的藍芽怎麼連不上?? 第二電瓶 又沒電了!!?? 昨天不是好好嗎? 這已經是第3次了 漸漸的我有個感覺 Day1 發動車子,檢查第二電瓶狀況,都很正常, 引擎熄火後,我也從 APP 上確認, 輸入電流是 0A 我才離開 但 Day2 再來檢查時,第二電瓶 藍芽就連不上了 發動引擎 and 對其充電 藍芽就連上 and 顯示 電量 = 0 另外 ,第二電瓶"斷電器 "會莫名跳開,我懷疑它可能故障 想先排除,已知的問題點! 於是決心把換斷電器給換了 因為我把 斷電器 當"開關"使用 所以是買 "很大電流的125A" 斷電器 因此, 前面還要再加裝的保險絲, 以策安全 加裝"小叉栓保險絲座" 更換新的 125A"斷電器" 與 加裝 30A 保險絲 安裝完成 通電後 APP 顯示 13.33V , 29.34A 充電器顯示 13.6V , 30.5A 手摸靠近"第二電瓶"端的電線沒啥溫度 之前,會溫溫的 看來"舊的" 斷電器 電阻過大真的有問題, 所以通電沒多久就會跳開斷電 我摸"小叉栓保險絲座"兩端的電線跟之前一樣"溫溫的" 可是"保險絲"沒燒掉, 應該是沒問題 再來就是觀察後續狀況了 202510 小叉栓保險絲座 202510 網購第2電瓶 斷電器 202509 T4 第二電瓶 又沒電 202507 T4第二電瓶藍芽連不上 202503 嘉義安裝 第二電瓶(鋰鐵電池) + 充電器
202509 T4 第二電瓶 又沒電
週六要開車,發現連接第2電瓶的時鐘怎沒亮?! 心想:完蛋了!第2電瓶 該不會又掛了吧 打開 藍芽 ~~~ 啊~~~APP 連不上 果真 第2電瓶 又沒電? 發動引擎充電 APP 就能連上 可能還有一點殘存電力夠 藍芽使用 上次發動引擎充電,APP 都連不上 只好用市電110V充電 車內LED 照明燈電源關閉後, 雖然會吃一點電! 但不至於 3 天就用完! 週三有去發動車子 and 充電, 但我有看 APP 是斷電狀態, 應該不會被 第1電瓶 給吸走才對啊! 原因?不明? 現在能做的是 先把 斷電器 先換掉! 總覺得它怪怪的 晚上再用市電110V充電一小時,到 50% 先這樣撐著吧 202507 T4第二電瓶藍芽連不上 202503 嘉義安裝 第二電瓶(鋰鐵電池) + 充電器
202509 T4 行駛間聞到燒焦味 雨刷保險絲 又燒掉
開車去圓山飯店途中, 突然聞到一股刺鼻的燒焦味 我擔心是 第2電瓶的問題, 靠邊看了一下 後來腦袋閃過一個念頭~~ 該不會是雨刷保險絲 又燒掉了吧! 撥動雨刷撥桿~~ 果然不會動 下次保養 要來解決這問題了 202505 雨刷不作動 又是保險絲燒掉 202501 T4雨刷不動
202509 T4 雨刷不作動 又是保險絲燒掉
我懷疑是方向盤磨損,導致它短路!! 換上新的15A的保險絲 雨刷又可以動了 202505 雨刷不作動 又是保險絲燒掉 202501 T4雨刷不動 201805 T4 保險絲 繼電器 整理
202508 T4跑38萬公里了
202501 T4 跑37萬公里了 202406 T4 跑了36萬公里了 202310 T4 跑 35萬公里了 202302 T4跑了34萬公里 202205 T4跑33萬公里了 202110 T4 跑32萬公里了 202101 T4 跑 31 萬公里了 202006 T4 跑30萬公里了 202001 T4 跑 29 萬公里了 201907 T4 跑 28萬公里了 201902 T4跑27萬公里了 201809 T4 跑 26萬公里 201801 T4 跑 25萬公里
202507 車上第二電瓶 車充電流限制24A
結果是 電流 > 24A 就暫停充電 問題是 我 車上電流大部分是 29A ,大於 24A, 他就不進行充電了.... 這更傷腦筋~~ 於是再改設定為 30A 再來想想怎麼限定 電流為 24A
202507 T4第二電瓶藍芽連不上
早上去發動車子 發現 "第二電瓶"的電壓表 沒亮?! 於是打開手機要連接 "第二電瓶 藍芽" 查看狀況 挖哩~~~ 沒訊號連不上 打開充電開關,,第二電瓶電壓表 亮了! 電壓只有 4V 多!! 充一會兒電,電壓上升到12V 但 第二電瓶 藍芽 依舊連不上 上班快來不及了~~只好先擺著了 LINE問阿偉 阿偉:先充電看看,可能是電池沒電了! 我:但上週還 100% 的啊!!我懷疑是 上週六 換第一電瓶的關係!? 下班後,第二電瓶 WIFI 可以連上了 電壓 11.61V 電池電量只剩 2% !!!! 真的沒電??? 只好開去媽家 用 110V 市電充電 充了2個小時的電,才充 52% 累了~~暫時先這樣吧 隔天再來給他充飽好了 後來跟阿偉討論 上週 第二電瓶 電量還是 100% 週六 換 換引擎室電瓶 4天後第二電瓶就完全沒電!這期間除了週日回娘家,我都沒用車阿! 不過 週日 印象中 電壓表還亮著的阿! 最有可能是 換引擎室電瓶後, 我連接開關沒斷開! 然後 第二電瓶 的電,瞬間被主電瓶吸光! 只好再觀察 202503 嘉義安裝 第二電瓶(鋰鐵電池) + 充電器
202507 T4前車窗升降控制盒更換and電瓶更換
上次車窗不動，換一調線後，恢復正常。但3天後又掛了。 華哥：可能車窗控制器壞了 今天再來維修一下 暑假不開車改搭捷運後，發現電壓低於12V, 加上會漏液,於是順便更換電瓶 202411 T4 左前門車窗升不上來 202506 T4 副駕車窗升降開關壞了 DIY 202506 駕駛座車窗升不起來 202507 T4電瓶電壓降到11V
202507 T4驗車 前輪檢驗合格
這次驗車一切正常，前輪胎ok 但華哥說：前輪最好再調回來 避免吃胎 202412 T4保養 3換怠速馬達 驗車不過 202506 T4 驗車四輪定位不過 來調前束
202507 T4電瓶電壓降到11V
3天沒開車，今天去發動車子 發動前看到電壓表只剩11.XXV 電瓶快掛了嗎？ 發動後，又發現第二電瓶充電開關是開的？？ 是因為這樣導致第一電瓶電壓過低？ 次日 再去看一下電壓表，12.XXV 感覺是正常的
202506 T4 驗車四輪定位不過 來調前束
上次驗車,工作人員告訴我"前輪定位不過" 心想:怎可能!我3個月前才做的四輪定位ㄝ!! 後來叫我再去排隊一次! 他們利用小技巧讓我的車前輪通過測試! 離開時跟我說要去做四輪定位! 最近又要驗車了! 只好去輪胎行做"四輪定位" 聊天中, 老師傅說原來你是因為驗車不過喔! 那不用上機台, 調"前束"就好 還說德國車很常這樣! 另外還說:調"前束"驗車會過,但會吃胎! 定位正確不會吃胎!但驗車不會過! 只能二選一!! 唉~~老車一年要驗2次! 只好選 調"前束"驗車會過的了! 輪胎行都有的~"偏滑板",俗稱toe in板(車胎壓上去，板子左右可移動) 測量"前束"用的(兩側輪胎平行度) 調前束+調胎 費用300元 (在這家店買輪胎, 調胎是免費服務) 上機台做"四輪定位" 是 800元 省了 500元 上網查了一下 果真是 很多德國車是這原因驗車不會過~~ 唉~~這驗車制度~~是不是要改一下啊!